2030-tól betiltja az új benzines és dízel autók árusítását a brit kormány

A miniszterelnök arról is beszélt, hogy nagy pénzeket fektetnek majd a hidrogénből nyert energiába és ígéretet tett az első, hidrogénnel működtetett városra.

A belső égésű motorral ellátott autók alkonyát az úgynevezett „Zöld Ipari Forradalom” című, 10-pontos programban jelentette be a brit kormány.

A tervek között szerepel négy széndioxid-elnyelő terület, amely évi 10 megatonna üvegházhatást okozó gázt vonna ki az atmoszférából és egy sor új generációs atomreaktor is. 

Johnsonék ezzel öt évvel előrehozták a leginkább szennyezőnek kikiáltott autók eltüntetését – bár nem kell a sorok között olvasni ahhoz, hogy kiderüljön: új gyártású benzines vagy dízel kocsik forgalmazását tiltják be 10 év múlva.

A jóval környezetkímélőbb hibridekre is lesújtanak, de ezek közül az új modelleket 2035-ig lehet árusítani. 

A központi kormány mellett az önkormányzatok is mozgásba lendültek. Londonban például a Covid-19 miatti bevételkiesés nyomán a főpolgármester ki akarja terjeszteni a dugózónát – amivel egybeesik az úgynezett ULEZ, ultra-alacsony emissziós zóna, ahová a régebbi dízelkocsikkal csak a dugódíjon felül fizetett napidíj ellenében lehet behajtani. 

A városvezetés – egyes politikusok és lakosok tiltakozása ellenére – az A406/206 londoni körgyűrű belső határáig akarja kiterjeszteni a zónát – ez már külvárosinak számító részeket is érint és megnehezítheti az emberek kapcsolattartását és a vállakozások életét.

Visszatérve a Johnson-kormány lépéseihez, a belső égésű motorok elleni fellépés célja, hogy elektromos meghajtású kocsikba kényszerítsék az autósokat. Ezek a járművek azonban jóval drágábbak és az aktivisták nem szívesen beszélnek arról, hogy előállításuk, különösen az akkumulátorok gyártása környezetterhelő és kocsik össz-„karbonköltsége” vetekedhet a belső égésű motoros autókéval.

A brit autópark mindössze 7 százalékát teszik ki az elektromos (EV) autók.

A kormány 1,3 milliárd fonttal támogatja újabban az otthonokban, utcákon és autópályákon a töltőhelyek létrehozását, hogy ezzel is csökkentsék a vásárlók vonakodását.

A környezetvédők üdvözölték a tervet, de szerintük „még nagyobb ambícióra van szükség” és a programra elkülönített 12 millárd font kevés. Boris Johnson azt is megígérte, hogy programjával 250 ezer új „zöld” munkahelyet hoz létre és közelebb viszi Nagy-Britanniát ahhoz a célhoz, hogy 2050 nettó zéró széndioxid kibocsájtóvá váljon.

A Brit Gyáriparosok Szövetsége szerint ugyanakkor elég nagy kihívás lesz betartani a 2030-as időpontot a dízel és benzines kocsi eladásainak leállítására és a tervhez támogatni kellene az autóipart az átállásban. 

Híradó minden nap 7:00 és 18:00 között minden egész órakor a Radio HereWeGo-n!

Hírháttér Szvetnik Endrével minden hétköznap 13 és 18 órakor a Radio HereWeGo műsorán!

Hallgassa ÉLŐBEN a lap alján található lejátszó segítségével!

Megosztás itt: